באופן מסורתי, כוח מנוע המכונית נמדד בכוח סוס (hp). מונח זה הוצג על ידי המהנדס והממציא הסקוטי ג'יימס וואט בשנת 1789 כדי להראות את היתרון המספרי של מנועי הקיטור שלו על פני סוסים.
זוהי יחידת כוח היסטורית. הוא אינו נכלל במערכת היחידות הבינלאומית (SI) ואינו מאוחד ומקובל, כמו גם נגזרת של יחידות ה-SI המאוחדות. מדינות שונות פיתחו ערכים מספריים שונים של כוח סוס. ליתר דיוק, הספק מאפיין את הוואט, שהוצג ב-1882. בפועל, קילוואט (kW, קילוואט) משמשים לעתים קרובות יותר.
בהרבה PTS, המנוע עדיין מאופיין במספר ה"סוסים". כאשר צריך להמיר את הערך הזה לקילווואט, הדבר העיקרי שיש לזכור הוא כמה קילוואט יש בכוח סוס. יש מעט שיטות חישוב, בעזרתן, ערכים מחושבים במהירות ובקלות.
כיצד להמיר כוח סוס ל-kW
ישנן מספר אפשרויות לתרגום הדדי של יחידות מדידה אלו:
- מחשבונים מקוונים. הדרך הקלה והמהירה ביותר. דורש גישה מתמדת לאינטרנט.
- טבלאות התכתבות. מכיל את הערכים השכיחים ביותר ותמיד בהישג יד.
- נוסחאות תרגום. לדעת את ההתאמה המדויקת של יחידות, אתה יכול להמיר במהירות מספר אחד למשנהו ולהיפך.
בפועל, נעשה שימוש בערכים המספריים הבאים:
- 1 ליטר. עם. = 0.735 קילוואט;
- 1 קילוואט = 1.36 ליטר. עם.
לרוב משתמשים בהתכתבות השנייה: קל יותר לעבוד עם מספרים גדולים מאחד. כדי לבצע חישובים, נתון קילוואט מוכפל בגורם זה. החישוב נראה כך:
88 קילוואט x 1.36 \u003d 119.68 \u003d 120 ליטר. עם.
החישוב ההפוך - ההמרה מ"סוסים" ל-kW - נעשה על ידי חלוקה:
150 ליטר. עם. / 1.36 = 110.29 = 110 קילוואט.
כדי להקל על החישוב, הערך הוא 1.36 ליטר. עם. לעתים קרובות מעוגל כלפי מעלה ל-1.4. חישוב כזה נותן שגיאה, אבל להמרה כללית של קילוואט לכוח סוס, עם אומדן משוער של הספק, זה מספיק.
למה בדיוק 0.735 קילוואט
1 ליטר. עם. שווה בערך לערך של 75 kgf / m / s - זהו אינדיקטור של המאמץ הנדרש להרים עומס של 75 ק"ג לגובה של 1 מ' בשנייה אחת. מדינות שונות משתמשות בסוגים שונים של יחידה זו עם משמעויות שונות:
- מטרי = 0.735 קילוואט (בשימוש באירופה, משמש בהמרה סטנדרטית מ-kW ל-hp);
- מכני = 0.7457 קילוואט (שימש בעבר באנגליה ובמדינות דוברות אנגלית, כמעט יצא משימוש);
- חשמלי = 0.746 קילוואט (משמש לסימון מנועים חשמליים);
- חדר דוודים = 9.8 קילוואט (בשימוש בארה"ב באנרגיה ובתעשייה);
- הידראולי = 0.7457.
ברוסיה משתמשים בכוח סוס אירופאי הנקרא כוח סוס מטרי, השווה ל-0.735 קילוואט. זה מיושן רשמית, אבל ממשיך לשמש בחישוב המסים.
היבט מעשי
גובה מס התחבורה ברוסיה תלוי בכוח המנוע. במקרה זה, l נלקחת כיחידת החשבון. ס': שיעור המס מוכפל במספרם. מספר קטגוריות התשלום משתנה לפי אזור. לדוגמה, במוסקבה, 8 קטגוריות מוגדרות למכוניות (המחירים תקפים לשנת 2018):
- עד 100 ליטר. עם. = 12 רובל;
- 101-125 ל'. עם. = 25 רובל;
- 126-150 ליטר. עם. = 35 רובל;
- 151-175 ליטר. עם. = 45 רובל;
- 176-200 ל'. עם. = 50 רובל;
- 201-225 ל'. עם. = 65 רובל;
- 226-250 ליטר. עם. = 75 רובל;
- מ-251 ליטר. עם. = 150 רובל.
המחיר ניתן עבור 1 ליטר. עם. בהתאם, בהספק של 132 ליטר. עם. הבעלים של המכונית ישלם 132 x 35 = 4620 רובל. בשנה.
בעבר, בבריטניה, צרפת, בלגיה, ספרד, גרמניה, מס הרכב היה תלוי במספר ה"סוסים". עם כניסת הקילווואט, חלק מהמדינות (צרפת) נטשו את ה-hp. עם. לגמרי בעד היחידה האוניברסלית החדשה, אחרים (בריטניה) החלו לקחת בחשבון את גודל המכונית כבסיס למס התחבורה. בפדרציה הרוסית, המסורת של שימוש ביחידת המדידה הישנה עדיין נצפתה.
בנוסף לחישוב מס ההובלה, ברוסיה משתמשים ביחידה זו לביטוח אחריות צד שלישי (OSAGO): בעת חישוב הפרמיה לביטוח חובה של בעלי רכב.
יישומים מעשיים נוספים שלו, בעלי אופי טכני כעת, הוא חישוב ההספק האמיתי של מנוע מכונית. בעת המדידה משתמשים במונחים ברוטו ונטו. מדידות ברוטו מתבצעות על הדוכן מבלי לקחת בחשבון את פעולתן של מערכות קשורות - גנרטור, משאבת מערכת קירור וכו'. הערך הברוטו תמיד גבוה יותר, אך אינו מראה את ההספק המופק בתנאים רגילים.אם הקילווואטים המצוינים במסמכים יומרו ל-l. עם. בדרך זו ניתן להעריך רק את כמות עבודת המנוע.
להערכה מדויקת של כוחו של המנגנון, זה לא מעשי, שכן השגיאה תהיה 10-25%. במקרה זה, הביצועים בפועל של המנוע יוערכו יתר על המידה, ובחישוב מס ההובלה ו-OSAGO, המחירים יועלו, שכן כל יחידת כוח משולמת.
המדידה נטו על המעמד נועדה לנתח את פעולת המכונה בתנאים רגילים, עם כל מערכות העזר. הערך הנקי קטן יותר, אך משקף בצורה מדויקת יותר את ההספק בתנאים רגילים בהשפעת כל המערכות.
דינמומטר, מכשיר המחובר למנוע, יעזור לך למדוד כוח בצורה מדויקת יותר. זה יוצר עומס על המנוע ומודד את כמות הכוח שמספק המנוע מול העומס. שירותי רכב מסוימים מציעים להשתמש בדינמומטרים (דינו) למדידות כאלה.
כמו כן, ניתן למדוד כוח באופן עצמאי, אך עם שגיאה מסוימת. על ידי חיבור מחשב נייד עם כבל לרכב והפעלת אפליקציה מיוחדת, ניתן לתקן את הספק המנוע ב-kW או כ"ס. במהירויות שונות. היתרון של אפשרות זו הוא שהתוכנה תציג את שגיאת החישוב על המסך מיד לאחר אומדן הבקרה, וכן תמיר מיד מקילווואט לכוח סוס אם המדידה בוצעה ביחידות SI.
יחידות מדידה לא מערכתיות הופכות בהדרגה לנחלת העבר. ערכי הספק מצוינים יותר ויותר בוואטים. עם זאת, כל עוד נעשה שימוש בכוח סוס, יהיה צורך להמיר אותם.
מאמרים דומים:
