המקרר הוא אחד ממכשירי החשמל שקשה מאוד להסתדר בלעדיהם בבית. לכן, תקלה שלו הופכת לעתים קרובות לאי נוחות מסוימת. במקרה זה, הן יכולות להתרחש תקלות רגילות, כאשר המקרר מסרב להידלק, והן המקרים ההפוכים. לעתים קרובות, מכשיר ביתי, להיפך, אינו נכבה בעת הצורך ועובד ללא הפרעה. מה מוביל להפרעה בפעילות הרגילה? למה המקרר לא נכבה, אבל הכי חשוב מה אפשר לעשות?
תוֹכֶן
הגורמים העיקריים לתקלה במקרר
הפעולה של כל ציוד קירור מבוססת על מחזוריות - כלומר, הוא נדלק, ולאחר זמן מה הוא מתוכנן לכבות. וכך פעם אחר פעם. במקרה זה, היחס בין המרווחים הללו תלוי בטמפרטורת הסביבה ובמצב הקירור שנבחר. בדרך כלל המדחס יפעל במשך 10-20 דקות בהתבסס על תנאים חיצוניים.
התפקוד המתמיד של יחידת הכוח אינו כרוך כראוי בהתחממות יתר לאחר מכן ובלאי מוגבר של חלקים. מקררים עם ציוד טכני שונה יוצאים למכירה, אך לא משנה עד כמה הדגם מודרני, הוא אינו מיועד לפעולת מנוע ארוכה מבלי לעצור אותו.
תכונה הכרחית כזו מורכבת מחלקים רבים, ולכן הסיבה לכך שהמקרר לא עובד טוב עשויה להיות התמוטטות של כל אחד מהם. הבעלים של הציוד מסוגל לתקן כמה בעיות בעצמו, אבל במקרים אחרים, תצטרך להתקשר למאסטר בבית לאבחון מקצועי.
אין מערכת כפור
ציוד עם ציוד כזה רחוק מלהיות נדיר, ובעלים רבים רוכשים בדיוק ציוד כזה. אם קודם לכן היה צורך לכבות מעת לעת מכשירי חשמל ביתיים ישנים כדי להיפטר מהציפוי, אז יחידות מודרניות אינן זקוקות לכך. אלא אם כן, לניקוי גדול בפנים.
אבל גם מערכת זו נתקלת לעיתים באותן בעיות - המקרר פועל באופן מלא ומתמיד. במקרה זה, התקלה יכולה להיות משני סוגים:
- פעולה ארוכה לאחר הנחת מזון או פתיחת דלת המקרר או המקפיא.
- המדחס פועל הרבה יותר ממה שצריך.
במקרה הראשון, הסיבה נעוצה בהפרה של זרימת האוויר.בדרך כלל מותקן מאוורר על הקיר האחורי (בהתאם לדגם, עשויים להיות כמה), מה שמאיץ את האוויר דרך החדר הראשי והמקפיא. הכישלון שלה מוביל להפרה של מצב המחזור של הזרימה המקוררת. המאוורר עצמו עלול להישבר או לקפוא.
בחוץ (ליד תא המאייד) האוויר קר, אך בתוך החדר חם יותר. חיישן הטמפרטורה מזהה את הערך ושולח אות להתקררות, מה שגורם למדחס לעבוד קשה יותר.
האבחון קל - פשוט הסר את הפאנל האחורי (הוא בדרך כלל עשוי מפלסטיק). כאן ניתן לראות את המאייד עם מאווררים (אם יש כמה). כדאי להדליק את המקרר ולראות אם הם עובדים.
המקרה השני נוגע למערכת החיישן-מדחס, כאשר אות רציף מגיע מהחיישן והמדחס עובד קשה בלי לעצור. יש לכך סיבות:
- ציפוי מאייד;
- מאוורר שבור;
- מופעל "סופרפרוסט" (מצב סופר פרוסט);
- תקלה במכשיר הטמפרטורה;
- קו פריאון פגום.
אתה יכול להגיע לתא עם המאייד בעצמך - פשוט הסר את הקיר האחורי. בהתאם לדגם המקרר, ייתכן שיהיה צורך להסיר את כיסויי הצד. ואם הצ'ק לא עונה על השאלה והציוד עדיין עובד לבלאי, כדאי להתקשר לאדון.
נזק לאיטום הדלת
זו סיבה נפוצה לכך שהמקרר פועל כל הזמן ולא נכבה. אלמנט הגומי ממוקם סביב כל היקף הדלת ומונע דליפה של אוויר קר מהתאים הפנימיים.עם זאת, במשך תקופה ארוכה של פעולה, חומר האיטום נסדק, מתחיל להתקלף, או אפילו מתפוצץ. זה מוביל לירידה בלחץ, והזרימה החמה ממהרת פנימה.
כתוצאה מכך, המדחס מתחיל לעבוד קשה - כלומר, הוא מנסה בכל האמצעים לפצות על חימום יתר מבחוץ. אפילו חור קטן מבטיח בעיות חמורות למדי בעתיד. מכאן נראה שהציוד מפסיק לקפוא, למרות שזה לא כך.
ה"תקלה" מתבטלת בקלות - פשוט מצא אטם כזה ותקן אותו בזהירות על הדלת. כל אחד יכול לעשות עבודה מהסוג הזה.
הרכבת החותם
ישנן מספר דרכים לתקן את אלמנט הדלת:
- דבק פולימרי - הרכב שומר על תכונותיו גם בטמפרטורות נמוכות. זהו פתרון אוניברסלי.
- חריצים מיוחדים - לחלק מהדגמים יש בליטות טכנולוגיות מיוחדות, כמו גם חיתוכים. עדיף לרכוש אטם גומי מיצרן הציוד, אשר יפשט את התקנתו. עם זאת, כלבי ים מקומיים הם יקרים, לפעמים אתה צריך לקנות עמיתים סיניים באיכות נמוכה, אבל הם זולים יותר באופן ניכר. לפעמים וריאציה כזו יכולה להימשך לא פחות מהמקור.
- ברגים הקשה עצמית הם שיטה ברברית של הידוק. אבל מכיוון שיש מגוון רחב של דבקים פולימריים במכירה, מחברים אלה אינם משמשים עוד להרכבת החותם. בנוסף, לא ניתן להבטיח אטימה מלאה.
השיטה המדויקת לקיבוע החותם תלויה בדגם של יחידת הקירור.
שגיאה במצב הגדרה
לעתים קרובות הסיבה לתקלה במדחס היא תרמוסטט שהוגדר בצורה שגויה. בתוך החדר הראשי, הטמפרטורה חייבת להישמר כל הזמן בין 0 מעלות ל-5 מעלות צלזיוס.מצב זה מאט את התפתחותם של מיקרואורגניזמים. במקרה זה נוצרים מקומות שבהם לכל אחד יש פרמטר משלו. אם אוכל מונח במקום הלא נכון, הוא יקפא.
חלוקת הטמפרטורה האופטימלית נראית כך:
- לירקות, פירות ועשבי תיבול - +7 מעלות צלזיוס (החלק התחתון);
- לבשר ודגים – +2 מעלות צלזיוס (מדף תחתון מעל מיכלים);
- עבור מוצרי חלב, ביצים, מרקים - +4 מעלות צלזיוס (מדפים בינוניים);
- לקישוטים, ריבות - +7 מעלות צלזיוס (מדפים עליונים).
במדפי הדלת, הטמפרטורה בדרך כלל נשארת סביב +10 מעלות צלזיוס. מומלץ לאחסן כאן משקאות, תרכיזים, רטבים מוכנים.
כשל במדחס
כל מקרר מצויד בממסר ובזכות חלק זה נקבע המחזור שלו. לפעמים אנשי הקשר נדבקים זה לזה, ובזמן הנכון לא ניתן להפריד ביניהם. ואז המדחס מתחיל לעבוד ללא הפסקה, ואם הוא נכבה, הוא עושה זאת רק לעתים רחוקות. במקרים אחרים הסיבה נעוצה בבלאי טבעי ואז לא נוצר הלחץ הנדרש במערכת ולכן לא מגיעים לטמפרטורה הנדרשת. הנקודה כבר ברורה.
אתה יכול לתקן את הבעיה על ידי החלפת מנוע. ועבודה זו צריכה להיעשות רק על ידי מומחה, מכיוון שהיא כוללת מספר שלבים:
- נדרש פירוק של יחידת הקירור;
- התקנה (החלפה) של המנוע;
- הקפד להעלות מחדש פריאון למערכת;
- הליך להפעלת חיישן הטמפרטורה;
- בדיקה והזמנה.
יש לקבוע את הסיבה לבעיה, אחרת קניית מדחס חדש תגרום לאותן צרות. לכן, כאן אתה לא יכול לעשות בלי להתקשר לאשף.
טמפרטורת החדר גבוהה מדי
סיבה נפוצה נוספת המעידה על חוסר תשומת לב של הבעלים. אתה לא צריך להיות מופתע מהמראה של צרות כאשר יחידת הקירור ממוקמת ליד מכשירי חימום (צינורות, רדיאטורים, תנורי חימום, קמינים) או בצד שטוף השמש. באזורים כאלה אסור להציב ציוד!
כדי למנוע התחממות יתר של המנוע, עליך להיות מונחה על ידי מספר כללים פשוטים:
- אין להציב ציוד קירור מול פתח חלון;
- התקנת ציוד על רצפה חמה אסורה אף היא;
- תמיד סגור את הדלת בחוזקה;
- לספק למטבח רמת אוורור אופטימלית.
עדיף להעביר את המקרר למקום המתאים לו, שם הוא לא יתחמם מעל +10 מעלות צלזיוס. כדאי גם להתקין מזגן במטבח שישרה אווירה נוחה בעונה החמה.
התרמוסטט לא תקין
עם חלק בר שירות, מחזור המקרר מתבצע בצורה חלקה. עם זאת, הכישלון שלו מוביל לעובדה שהמדחס לא נכבה בזמן הנכון וממשיך לעבוד לבלאי.
לאבחון, האלגוריתם הבא יעזור:
- להסיר את הקיר האחורי של המקרר;
- הסר את חיישן הטמפרטורה;
- יש צלחת ליד האגוז המרכזי - לחץ עליו;
- אם אין קליק, יש להחליף את החלק.
כמו כן, ניתן לזהות את הבעיה בדרך אחרת. לשם כך, כדאי להשוות את קריאות ההספק הנקוב של הציוד (הוא מובא בהוראות) ואת צריכת החשמל הנוכחית במהלך היום. בדרך כלל זה 30 קילוואט לחודש. אם צריכת האנרגיה חורגת מהנורמה כלפי מעלה, אנו יכולים להסיק כי התרמוסטט אינו תקין.
אם המקרר לא נכבה, הוא כל הזמן עובד, איך לתקן את זה אז? הבעיה נפתרת באמצעות התקנת חלק חדש, שגם הוא בסמכותו של כל בעל הציוד.
צינורות מאייד שבורים
צינורות אלו משפיעים ישירות על פעולת מערכת הקירור. הסיבה העיקרית לכישלון שלהם היא קריש קרח עקב תקלה במנוע או אובדן אטימות. הסיבה להתמוטטויות אלו נעוצה בנקודות הבאות:
- לְחַמֵם יוֹתֵר מִדַי – המדחס מייצר חום רב במהלך הפעולה ולעיתים נוצרת טמפרטורה גבוהה יותר, שעבורה החרירים אינם מיועדים. כתוצאה מכך, ההידוק שלהם נשבר.
- זיהום - רק קירור ושמן מסתובבים בתוך מעגל הקירור, שום דבר אחר לא צריך להיות. אוויר, לחות, לכלוך, אבק ותכולה אחרת הם מזהמים המשפיעים לרעה על ביצועי המדחס. הם יכולים להיכנס עקב תחזוקה לקויה של הציוד.
- חוסר שימון - מוביל לבלאי מוגבר של המנוע, אשר במוקדם או במאוחר מסתיים עם התחממות יתר שלו. הצינורות גם מסתכנים בקבלת יותר חום ממה שהם צריכים.
זה מאוד קשה, אם לא בלתי אפשרי, לעשות את זה בעצמך. בנוסף, נדרש לפרק כמעט לחלוטין את הציוד. לכן, יש רק מוצא אחד - להתקשר למאסטר או להעביר את המקרר לסדנה.
נוזל קירור דולף מהמערכת
דליפת פריאון מתרחשת בדרך כלל עקב בלאי של מערכת האידוי. סיבה נוספת היא טעינת קירור לא נכונה. מבחינה ויזואלית, התקלה מתבטאת בכתמים שמנוניים ועקבות חלודה על הקירות.
פריאון זורם החוצה גם בגלל קיפולים בחרירים. כדי לתקן את הבעיה, אתה צריך לתדלק את המערכת עם פריאון. אבל רק מומחה צריך לעשות עבודה כזו.
כשל במודול הבקרה
כל מקרר מודרני מצויד באלקטרוניקה מורכבת, מערכת הגנה מפני עליות מתח, קצרים ובעיות אחרות. הפעולה הנכונה של הציוד תלויה בביצועי מודול הבקרה. ואם זה מתחיל לתפקד, יש בעיות ביחידת הקירור. ככלל, זה מתרחש עקב הפרה של שלמות אנשי הקשר שלה.
הבעיה הקיימת מבוטלת על ידי הבהוב של מודול הבקרה, שרק המאסטר יכול לעשות.
כשל בדגמי מדחס בודד
בדגמים ישנים יותר של יחידות קירור, נעשה שימוש במנוע אחד, אשר לוקח על עצמו את כל עומס הקירור של שני החדרים. לכן, מדחסים כאלה מתקלקלים לעתים קרובות יותר. יחד עם זאת, עבור כל דגם ספציפי של ציוד, תקלות יכולות להיות בעלות אופי אינדיבידואלי. לדוגמה, מקררי Liebherr אינם יכולים לעמוד בקירור חיצוני ב-+16˚C או פחות, כמו גם בעליות טמפרטורה של יותר מ-32 מעלות. כתוצאה מכך - התמוטטות של התרמוסטט, מה שמוביל לכשל בפעולת יחידת הכוח.
הקפאה ממושכת גורמת לתקלה בממסר ההתנעה וחיישני הטמפרטורה במקררי נורד. באטלנטס, תרמוסטטים וחיישני הפשרה מתקלקלים לרוב עקב עלייה בתנאי הטמפרטורה החיצוניים.
יחידות קירור עם מדחס אחד זקוקות לתיקונים ותחזוקה תכופים במרכז השירות.
מקרים בהם תפעול ללא בעיות אינו תקלה
לפעמים לפעולה רציפה אין שום קשר לתקלות. זה קורה במספר מקרים:
- לאחר הובלה;
- עם סיום ההפשרה;
- עקב נפילת מתח;
- פעולה לא תקינה - לרוב עם דלת סגורה בצורה רופפת.
כלומר, כאשר המקרר פועל ללא הפרעה לאחר הפשרה, הדבר נובע מהצורך להביא את הטמפרטורה במקרר לערך הרצוי. לפעמים זה לוקח כמה שעות, ואז המדחס מתחיל לפעול במצב מחזורי. לעתים קרובות, הצליל של מנוע המאוורר הוא בטעות לרעש של יחידת הכוח של המקרר. ואולי תחשוב שהקומפרסור הזה מתחיל לזמזם.
סיכום
מי שאוהב לתקן הכל בעצמו צריך לקחת בחשבון שכדי לבטל כמה תקלות, אתה צריך להיות בעל הכישורים והניסיון המתאימים בבעלות הכלים הדרושים. רק לאחר מכן ניתן לבצע את תיקון המקרר ללא שגיאות, והיחידה תעבוד שוב בתפוקה מלאה. אחרת, עדיף לפנות לאנשי המקצוע של מרכז השירות.
מאמרים דומים:
